김윤덕 국토교통부 장관이 수도권 동남부 지역 철도망 확충 현장을 찾아 주민 의견을 청취하고 주요 쟁점 사항을 점검했다.

김 장관은 2월 25일 오전 성남·용인 일대를 방문해 지역에서 지속적으로 제기돼 온 철도 역사 및 노선 신설 건의 사항을 살폈다. 이날 현장에는 경기도와 국가철도공단 관계자도 함께했다.

이번 방문에서는 ▲수서~광주 노선 내 도촌야탑역 신설 ▲수도권고속철도(SRT) 운행선상 오리·동천역 신설 ▲판교~오포선 신설 사업 등이 주요 논의 대상으로 다뤄졌다.

김 장관은 각 사업의 추진 경과를 보고받고, 기술적 타당성과 경제성 확보 여부, 재원 분담 구조 등 사업 추진의 핵심 요건을 종합적으로 점검했다.

도촌야탑역 신설과 관련해 주민들과 만난 자리에서는 “교통 불편 해소를 위해 관계기관과 협의하며 사업을 면밀히 살피겠다”고 밝혔다.

오리·동천역 신설 건의에 대해서는 수서~평택 2복선화 사업의 제5차 국가철도망 구축계획 반영과 연계해 추진 가능성을 검토하겠다는 입장을 내놨다.

판교~오포선 연장 사업의 경우, 이미 경기도 도시철도망 구축계획에 포함된 만큼 관계 지자체와 긴밀히 협력해 원활한 추진을 지원하겠다고 설명했다.

김 장관은 현장에서 “교통은 주민 삶의 질과 직결되는 사안”이라며 “현장의 목소리를 직접 듣고 사업의 실현 가능성을 꼼꼼히 따져 체감도 높은 정책으로 이어가겠다”고 강조했다.

또 “수도권 동남부의 성장 잠재력과 전체 교통망의 효율성을 함께 고려해 합리적이고 실행 가능한 대안을 마련하는 데 행정력을 집중하겠다”고 덧붙였다.

철도 신설은 기대와 현실 사이의 간극을 좁히는 과정이다. 주민 요구와 사업 타당성 사이에서 어떤 균형점을 찾을지, 국토부의 판단이 향후 지역 교통 지형을 좌우할 전망이다.

[비즈데일리 유정흔 기자]