경상남도가 수소전기차 보급 확대를 통해 온실가스 감축과 청정 대기환경 조성에 본격 나선다.

경상남도는 2026년도 수소전기차 보급 사업을 통해 친환경 수소 모빌리티 기반을 강화하고, 지역 내 탄소중립 전환을 가속화하겠다고 밝혔다.

도는 올해 국비 244억 원과 지방비 74억 원 등 총 318억 원의 예산을 투입해 수소승용차 390대와 수소버스 65대(시내·광역버스)를 포함한 총 455대의 수소전기차를 도내에 보급할 계획이다.

차종별 보조금 규모도 유지된다. 수소승용차는 대당 3,310만 원을 지원하며, 수소 시내버스는 3억 원, 광역버스는 최대 3억 6천만 원까지 보조금을 받을 수 있다. 신청은 2월 중 각 시·군별 공고에 따라 진행되며, 개인 신청자는 해당 지역에 일정 기간 이상 거주해야 하는 요건을 충족해야 한다.

구매를 희망하는 경우 자동차 제조·판매사와 계약을 체결한 뒤, 해당 업체를 통해 무공해차 통합 누리집에서 보조금 신청 절차를 진행하면 된다.

경남도는 2016년부터 수소 모빌리티 보급을 선도해 왔다. 2025년 말 기준 도내에는 수소승용차 3,196대, 수소버스 176대, 수소청소차 1대 등 총 3,373대의 수소차가 누적 보급됐다. 수소충전소 역시 24개소를 구축해, 충전 인프라와 수소차 등록 대수 모두 전국 상위권 수준을 유지하고 있다.

도는 수소차 이용 편의성을 높이기 위해 올해 말까지 수소충전소 3개소를 추가 구축할 예정이다. 이를 통해 ‘시·군별 최소 1개소 이상 충전소 운영’과 ‘도 전역 30분 이내 충전소 접근’이 가능한 환경을 조성해 수소차 대중화를 이끈다는 구상이다.

이미화 산업국장은 “수소차는 주행 과정에서 오염물질을 배출하지 않고, 공기 정화 효과까지 기대할 수 있는 친환경 교통수단”이라며 “보급 확대와 충전 인프라 확충을 통해 경남이 수소 모빌리티를 선도하는 지역으로 자리매김하도록 힘쓰겠다”고 말했다.

보급 대수 확대보다 중요한 것은 ‘쓰이기 쉬운 환경’이다. 충전 인프라 확충까지 병행하는 경남도의 전략이 수소차 대중화의 분기점이 될 수 있을지 주목된다.

[비즈데일리 장대성 기자]